ঢাকা: রাজধানীতে মেট্রোরেলের স্টেশনকে কেন্দ্র করে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) সড়কে নামাবে ইলেকট্রিক বাস। বাস কেনার প্রকল্পে ডিএনসিসিকে অর্থায়ন করতে সম্মত হয়েছে বিশ্ব ব্যাংক।
রাজধানীতে খালের পাশে ওয়াকওয়ে নির্মাণ, পথচারী-বান্ধব ফুটপাত, প্রতিটি সড়কে আলাদা সাইকেল লেন করার মতো কয়েকটি সুপারিশ এসেছে।
যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনে স্থানীয় সময় সোমবার (১৩ মার্চ) বিশ্ব ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে সংস্থাটির ভাইস প্রেসিডেন্ট গুয়াংজে চেনের সঙ্গে বৈঠক (ডিএনসিসি) শেষে মেয়র আতিকুল ইসলাম এসব তথ্য জানান।
ডিএনসিসির প্রতিনিধিদলে থাকা উত্তর সিটির প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল মোহাম্মদ আমিরুল ইসলাম জানিয়েছেন, প্রায় ১৫ কোটি মার্কিন ডলার সহযোগিতা দিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছে বিশ্বব্যাংক।
আগামী নভেম্বরে আর্থিক সহযোগিতার বিষয়টি বিশ্বব্যাংকের বোর্ডে অনুমোদনের কথা রয়েছে।
ডিএনসিসি মেয়র আতিকুল ইসলাম বলেন, আমাদের লক্ষ্য, মেগাসিটির গণপরিবহন ব্যবস্থার সংকট থেকে উত্তরণের উপায় বের করা এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী আগামীর পরিবহন ব্যবস্থা চালু করা। ঢাকায় মেট্রোরেল চালু হয়েছে, বাস রুট রেশনালাইজেশনের মাধ্যমে সিটি বাস সার্ভিসকে নিয়মের মধ্যে আনার চেষ্টা চলছে।
তিনি বলেন, পরবর্তী ধাপে ঢাকার রাস্তায় জ্বালানি সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব ইলেকট্রিক বাস নামানোর পরিকল্পনা রয়েছে। মেট্রোরেলের স্টেশনকেন্দ্রিক করিডোর ব্যবস্থাপনার জন্য ডিএনসিসিকে প্রায় এক হাজার ৬০০ কোটি টাকার ঋণ সহায়তা দেবে বিশ্বব্যাংক।
মেয়র বলেন, ঢাকা শহরের সবচেয়ে বড় সমস্যা হচ্ছে জনসংখ্যার ঘনত্ব। ঢাকার জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ৪ হাজার ৯০০। জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে ঢাকা শহরে প্রতিদিন প্রায় দুই হাজার মানুষ প্রবেশ করছে, যা মেইনটেন করা বেশ কষ্টকর।
তিনি বলেন, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের আওতায় প্রায় দেড় কোটি মানুষের জন্য মাত্র ৭ শতাংশ রাস্তা রয়েছে। যেখানে দরকার ন্যূনতম ২৫ শতাংশ। ঢাকার রাস্তায় যানবাহনের গড় গতি ঘণ্টায় মাত্র ৬ কিলোমিটার, ফলে উৎপাদনশীলতা কমছে।
তিনি আরও বলেন, ঢাকায় বাসের তুলনায় ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা ৩৩ গুণ বেশি। স্বল্পমেয়াদী ও মধ্যমেয়াদি কিছু পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। স্বল্পমেয়াদি কর্মপরিকল্পনায় আরও রয়েছে স্কুল বাস চালু, অ্যাপভিত্তিক রাস্তায় কার পার্কিং ইত্যাদি। মিডটার্ম অ্যাকশনের মধ্যে আছে- আইসিএম প্রকল্প, ডেডিকেটেড বাস বে তৈরি।
প্রকল্প সম্পর্কে উত্তর সিটির প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল মোহাম্মদ আমিরুল ইসলাম বলেন, আমাদের মেট্রোরেলের নিচের রাস্তার উন্নয়ন হলেও স্টেশনের সঙ্গে সংযোগ সড়কগুলো দিয়ে আসা-যাওয়ার তেমন ভালো কোনো ব্যবস্থা নেই। কিন্তু পৃথিবীর উন্নত শহরে মেট্রো স্টেশনে যাত্রীদের আসা-যাওয়ায় সমন্বিত করিডোর ব্যবস্থাপনা থাকে। সেই আদলে ঢাকার মেট্রো স্টেশনগুলোকে বহুমুখী যোগাযোগের কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা হবে।
যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন ডিসিতে বিশ্বব্যাংকের ট্রান্সফরমিং ট্রান্সপোর্টেশনের ২০তম সম্মেলন উপলক্ষে ডিএনসিসি মেয়রের নেতৃত্বে একটি দল ওয়াশিংটন ডিসিতে অবস্থান করছে।
বাংলাদেশ সময়: ১৯২৮ ঘণ্টা, মার্চ ১৫, ২০২৩
এনবি/আরএইচ
