এ বাজারের নানা স্থাপত্যের সঙ্গে নেপালি কৃষ্টি-কালচারের ছাপ স্পষ্ট। আমরা সকালের নাস্তা সেরেই বের হলাম কেনাকাটার মিশনে।

তবে পর্বতারোহণের সাজ সরঞ্জামাদি কেনার জন্য অবশ্যই সঙ্গে একজন অভিজ্ঞ কাউকে নিয়ে যাওয়া উচিত। সে হিসেবে আমি মহাভাগ্যবান। মুহিত ভাই ছাড়াও আছেন আরও অভিজ্ঞ মানুষজন। সন্ধ্যায় আমার ব্যাকপ্যাক কেনার মধ্য দিয়ে যখন কেনাকাটা পর্বের সমাপ্তি টানা হলো তখনও অনেক কাজ বাকি। এর মধ্যেই আমাদের এজেন্সি ক্লাইম্বালায়ার অফিসে গিয়ে পরিচয় হয়েছে অভিযানের শেরপা গাইডদের সঙ্গে। লারকে অভিযানে যাচ্ছেন তিন জন ক্লাইম্বিং গাইড। যার দলনেতা বিনায়ক জয় মাল্লা গত বছরই লারকে পর্বত শিখরে সফল অভিযান করেছেন।  

এছাড়াও তার ঝুলিতে রয়েছে এভারেস্ট, মানাসলুর মতো পর্বতে সাফল্য। জাতিতে নন শেরপা মাল্লা ত্রিভুবন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক। হয়েছেন তিনবার নেপালের ওয়াল ক্লাইম্বিং প্রতিযোগিতায় চ্যাম্পিয়ন। সঙ্গে আছেন তাশি শেরপা। এভারেস্ট, মাকালু সামিট রয়েছে তার। আর একজন নিমা আমাদের সঙ্গে পরে যোগ দেবেন বেসক্যাম্পে। ক্লাইম্বালায়ার দাওয়া শেরপা অভিযানের দলনেতা মুহিত ভাইয়ের সঙ্গে প্রয়োজনীয় আলাপ সেরে নিলেন।  

প্রসঙ্গত বলে রাখি আমাদের দলের ছয় সদস্যের মধ্যে পাঁচজন এসেছেন লারকে পর্বত চূড়া আরোহণ করতে এবং আমার লক্ষ্য মানাসলু পরিক্রমা সম্পন্ন করা।

সন্ধ্যায় হোটেলে ফিরে শুরু হলো আমাদের অন্য মিশন। এবার সব গোছগাছ করতে হবে। এটিই আমার প্রথম অভিযান। ফলে সবাই সহযোগিতা করছিলেন। আগামীকাল আমরা বেরিয়ে পড়বো আরুঘাটের উদ্দেশ্যে। তাড়াতাড়ি ঘুমিয়ে পড়া উচিত। কিন্তু রাত ১২টা বাজলো সব কাজ শেষ করতে। ফলে পরদিন খুব সকালে জোর করে নিজে বিছানা থেকে নিজেকে তুলতে হলো।    

সব কাজ শেষে নাস্তার টেবিলে দৌড়ে আসতে দেখি ততক্ষণে সবাই আমার অপেক্ষায়। নাস্তা সেরে এজেন্সির ঠিক করা বাসে উঠে বসলাম। ফোর হুইলার বিশ সিটের বাস। ক্লাইম্বিং গাইড, পোর্টার সব চলেছি একসঙ্গে। সকালের রোদে কাঠমান্ডু উপত্যাকা হাসছে। অফিসগামী মানুষ রুদ্ধশ্বাসে ছুটছে। আর আমরা ছুটে চলেছি হিম শিখরের টানে। ঘণ্টাখানেক বাদে বাস কাঠমান্ডুর ঘিঞ্জি ঠেলে পোখারা হাইওয়েতে পড়লো। নেপাল ততক্ষণে ঘোমটা খুলে নিজের রূপ ঝঙ্কারের বাজনা বাজাতে শুরু করেছে।

বহু দূরে দিগন্তের কাছে শুভ্র শৈল মালা হাসছে। দুই লেনের হাইওয়ের পাশ দিয়ে বয়ে চলেছে ত্রিশুলী নদী। গ্লেসিয়ার গলা পানি বয়ে চলেছে সাগরের পানে। এ নদীতে রাফটিং হয়। আমরা ঘাটবেসীতে যাত্রাবিরতি করলাম। সেখানে গাড়ির চাকা পাংচার হলো। এখন এটাকে সৌভাগ্যই বলবো। বিরতি দীর্ঘায়িত হওয়ায় দুপুরের খাবার সেখান থেকেই সেরে নিতে হলো।

বাড়তি পাওনা হলো ত্রিশুলী নদীর তাজা মাছ ভাজা। তার স্বাদ অনেক দিন মুখে লেগে থাকবে। প্রায় ঘণ্টা দুয়েকের বিরতির পর আমাদের বাস আবারও চলতে শুরু করলো। কিছুক্ষণ বাদে হাইওয়ে ছেড়ে ডানে আবু খায়রেনি নামের জায়গায় পূর্ব দিকে চাপা এক রাস্তায় ঢুকে পড়লো। এরপর কিছুক্ষণ পরই টের পেলাম কেন বিরতিতে চাকা পাংচার হওয়াটা আমাদের জন্য সৌভাগ্য ছিল। সেই গল্প আগামী পর্বে।    

চলবে…

** হিমালয়ের মানাসলু ট্রেকিংয়ের অদম্য নেশায় যাত্রা (পর্ব-১)

বাংলাদেশ সময়: ১০০৫ ঘণ্টা, নভেম্বর ২২, ২০১৭
এএ